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俄勒冈州立大学发表在《科学进展》上的一项研究发现，交通拥堵与​​居住在交通繁忙地区(如高速公路和高速公路)附近的父母所生足月婴儿的出生体重下降有关。

尽管下降幅度相对较小，但研究人员表示，除了汽车和其他环境污染物造成的基线空气污染之外，走走停停的交通累积效应可能会对人口水平产生重大影响，每年影响多达 130 万婴儿。地点。

研究人员发现，与暴露量最低的婴儿相比，暴露量最高的婴儿的出生体重平均低 29 克(约 1 盎司)。

“我们有所有这些模型来预测污染，但它们无法测量拥堵。道路上有 10,000 辆汽车，如果这 10,000 辆汽车在走走停停的交通，那么来自汽车的污染会更多， ”俄勒冈州立大学公共卫生与人类科学学院副教授、合著者佩里·海斯塔德说。“拥堵对健康的影响并未包含在任何环境风险评估或成本效益分析中，应该开始纳入这些影响。”

低出生体重会导致婴儿出现各种问题，包括呼吸困难和神经系统问题，但在人口水平上，研究人员更多地关注长期影响。

“心血管疾病、认知影响、过早死亡的风险更高;许多长期的、生命历程的影响，”Hystad 说。“这不一定是出生时发生的急性事件。”

该研究调查了 2015 年至 2016 年德克萨斯州的 579,122 名足月新生儿，并将产妇地址与德克萨斯州最拥堵道路数据库中的数据进行匹配，以绘制出与交通繁忙区域的接近程度。

具体来说，研究人员检查了“交通延误”，定义为道路上延误的总人时乘以母亲住所周围缓冲距离中每个路段的长度。利用交通延误，他们能够计算拥堵排放量，以了解这些地区汽车排放的二氧化碳总磅数。

在对社会人口因素和环境共同暴露进行调整后，结果表明，与最高和最低暴露组相比，母亲住所 500 米内的交通延误与平均出生体重减少 9 克有关。居住在距离道路 300 米和 100 米的父母所生的婴儿受到的影响略大。

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